阔阔真公主号租-阔阔真公主号的船员组成

阔阔真公主号的船员组成

4个北方人，6个南方人；3人拥有丰富的大型轮船海航经验，6人长达数十年在南海的渔船上谋生，1人的航海经验为零；船长、政委兼任驾驶员，水手兼职木匠，商务代表与医疗救护、摄影师、总厨集于一身，其他成员还包括轮机长、电工……正是这个十人团队，驾驶着“阔阔真公主”号于3月11日在科威特启航，沿途经历了三次大风浪，还在迪拜遭遇了百年难得一见的冰雹袭击，所幸的是，承担着宣传广州亚运会重任的他们，承载了包括国际奥委会主席罗格在内的各方真挚祝福，终于成功完成了“亚洲之路”中东段的航行。记者日前专访了“阔阔真公主”号的副领队兼政委黄惟洪、大副刘飞和随船摄影师丁方，尽谈一路旅途的酸甜苦辣。 但毕竟大家来自南北两地，无论在观念与生活习惯上都有太多不同之处。在大轮船上一般采取4小时轮班制，例如凌晨4时到早上8时是大副值班，早上8时到中午12时是三副，中午12时到下午4时是二副，但到了‘阔阔真公主’号上，这一套似乎不是太合适。

老渔民们也有向专业船员学习的地方：一开始，他们看到“开大船”的每隔两个小时就在海路图上标出“阔阔真公主”号的位置，时刻提防是否偏离航线，就觉得这是可有可无的。轮到他们“开小船”的值班时，基本上不干这个。“其实也难怪，渔民在海上都是追着鱼群跑的，怎么会设计既定航线呢

？但是我们这次的任务不是捕鱼，必须保证木船在安全的航道里行进，等下一阶段到了暗礁较多的东南亚海域，更加需要通过GPS定位。”黄惟洪透露，这些渔民船员非常好学，通晓GPS定位的作用后，还主动请刘飞开了个学习班，给他们详细讲解和示范使用步骤。

阔阔真公主号的船员组成

4个北方人，6个南方人；3人拥有丰富的大型轮船海航经验，6人长达数十年在南海的渔船上谋生，1人的航海经验为零；船长、政委兼任驾驶员，水手兼职木匠，商务代表与医疗救护、摄影师、总厨集于一身，其他成员还包括轮机长、电工……正是这个十人团队，驾驶着“阔阔真公主”号于3月11日在科威特启航，沿途经历了三次大风浪，还在迪拜遭遇了百年难得一见的冰雹袭击，所幸的是，承担着宣传广州亚运会重任的他们，承载了包括国际奥委会主席罗格在内的各方真挚祝福，终于成功完成了“亚洲之路”中东段的航行。记者日前专访了“阔阔真公主”号的副领队兼政委黄惟洪、大副刘飞和随船摄影师丁方，尽谈一路旅途的酸甜苦辣。 但毕竟大家来自南北两地，无论在观念与生活习惯上都有太多不同之处。在大轮船上一般采取4小时轮班制，例如凌晨4时到早上8时是大副值班，早上8时到中午12时是三副，中午12时到下午4时是二副，但到了‘阔阔真公主’号上，这一套似乎不是太合适。

老渔民们也有向专业船员学习的地方：一开始，他们看到“开大船”的每隔两个小时就在海路图上标出“阔阔真公主”号的位置，时刻提防是否偏离航线，就觉得这是可有可无的。轮到他们“开小船”的值班时，基本上不干这个。“其实也难怪，渔民在海上都是追着鱼群跑的，怎么会设计既定航线呢

？但是我们这次的任务不是捕鱼，必须保证木船在安全的航道里行进，等下一阶段到了暗礁较多的东南亚海域，更加需要通过GPS定位。”黄惟洪透露，这些渔民船员非常好学，通晓GPS定位的作用后，还主动请刘飞开了个学习班，给他们详细讲解和示范使用步骤。